Забастовка рабочих автопрома в США угрожает производству

Более 10 000 сотрудников трех крупных автопроизводителей - General Motors (GM), Ford и Stellantis - начали масштабную забастовку, что привело к нарушениям в производстве.

Эта забастовка следует за истечением срока действия трудовых контрактов и является результатом отказа Профсоюза автомехаников Соединенных Штатов (UAW) считать предложения компаний неприемлемыми.

Согласованная акция, возглавляемая президентом UAW Шоном Файном, представляет собой первое одновременную забастовку, направленную на всех автопроизводителей большой "Детройтской тройки". Забастовка началась в полночь по восточному времени (04:00 GMT) на заводе GM по производству среднеразмерных грузовиков в Уентзвилле, штат Миссури, на заводе Ford по производству Bronco в Уэйн, штат Мичиган, и на заводе Jeep в Толидо, штат Огайо, принадлежащем Stellantis.

Эти заводы являются ключевыми для производства высокоприбыльных автомобилей, таких как Ford Bronco, Jeep Wrangler и Chevrolet Colorado, и здесь трудятся более 12 700 человек.

В то время как некоторые заводы продолжают работать, UAW не исключает расширения забастовки за пределы первоначальных трех целей.

Основные требования профсоюза включают в себя повышение заработной платы на 40%, прекращение дифференциации заработной платы и восстановление уступок из предыдущих контрактов, таких как медицинские льготы для пенсионеров, увеличение оплачиваемых отпусков и улучшение прав работников, пострадавших от закрытия заводов.

Комплексные предложения UAW, включая четырехдневную рабочую неделю, автоматическое повышение заработной платы в связи с инфляцией и более жесткие ограничения на классификацию временных работников, могут более чем удвоить затраты на рабочую силу для этих автопроизводителей, согласно заявлению Ford.

Эта забастовка следует за крупным голосованием членов профсоюза, на котором 97% голосовавших проголосовали за забастовку. Рабочие утверждают, что после нескольких лет рекордных прибылей компании могут позволить себе быть более щедрыми.

Ford, GM и Stellantis совместно составляют около 40% продаж автомобилей в США, хотя их доля на рынке уменьшилась за последние четверть века, в основном из-за иностранных конкурентов, таких как Toyota.

Последняя крупная забастовка в автомобильной промышленности произошла в 2019 году, когда сотрудники GM вышли с работы на шесть недель. Настоящая забастовка угрожает нарушить производство, повлиять на цены и может иметь серьезные последствия для будущих трудовых отношений в автомобильном секторе.